רשת הלוגיסטיקה של סין חוזרת לפעילות רגילה

תעשיית הלוגיסטיקה של סין התחדשה בהדרגה כאשר המדינה מתמודדת עם צווארי בקבוק במשלוחים על רקע התפרצות ה-COVID-19 האחרונה, אמר משרד התחבורה ביום חמישי.

המשרד טיפל בבעיות כמו אגרה סגורה ואזורי שירות בכבישים מהירים וכבישים חסומים שמפריעים לתחבורה באספקה ​​לאזורים כפריים, אמר לי הואקיאנג, סגן מנהל מחלקת התחבורה של המשרד, במסיבת עיתונאים מקוונת ביום חמישי.

בהשוואה ל-18 באפריל, תנועת המשאיות בכבישים המהירים כיום עלתה בכ-10.9 אחוזים. נפח ההובלה ברכבות ובכבישים גדל ב-9.2 אחוזים וב-12.6 אחוזים, בהתאמה, ושניהם התחדשו לכ-90 אחוז מהרמות הרגילות.

בשבוע האחרון, ענף הדואר והחבילות של סין טיפל בעסקים כפי שטיפל בתקופה המקבילה אשתקד.

גם מוקדי הלוגיסטיקה והתחבורה העיקריים של סין חזרו לפעול בהדרגה כפי שרצינו לאחר הנעילה. התפוקה היומית של מכולות בנמל שנגחאי חזרה ליותר מ-95% מהרמה הרגילה.

בשבוע האחרון, תנועת המטענים היומית שטופלה על ידי נמל התעופה הבינלאומי של שנגחאי פודונג התאוששה לכ-80% מהנפח לפני ההתפרצות.

תפוקת המטען היומית בנמל התעופה הבינלאומי גואנגג'ואו באיון חזרה לרמה נורמלית.

מאז סוף מרץ, שנחאי, המרכז הפיננסי והלוגיסטי הבינלאומי, ספגה מכה קשה עקב התפרצות COVID-19. צעדים מחמירים כדי להכיל את הנגיף סתמו תחילה נתיבי משאיות. שוליים קפדניים של COVID-19 הביאו גם לסגירת כבישים ופגעו בשירותי הובלות באזורים רבים ברחבי הארץ.

מועצת המדינה הקימה משרד מוביל כדי להבטיח לוגיסטיקה ללא הפרעה בחודש שעבר כדי לפתור בעיות סתימת תחבורה.

הוקם קו חם שיענה על שאלות משאיות וקבל הערות.

לי ציין שיותר מ-1,900 בעיות הקשורות להובלת משאיות טופלו באמצעות הקו החם במהלך החודש.